پروژه TOD برای نخستین‌بار در شهر اصفهان اجرا می‌شود
مدیر پروژه تامین منابع پشتیبان رینگ چهارم و قطار شهری معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان با بیان اینکه ایستگاه متروی شهید مدرس نجفی واقع در خیابان کهندژ، نخستین ایستگاه پایلوت پروژه TOD (توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل) در شهر اصفهان است، از پایان مطالعات میدانی این پروژه و آغاز طراحی آن خبر داد.
Admin1
محمد شرفا اظهار کرد: با توجه به اینکه در شهر اصفهان ایستگاه‌های خطوط یک و دو در حال اجرا و خدمت‌رسانی است و از سال‌های قبل اجرای چنین پروژه‌ای توسط معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان و با همکاری سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری اصفهان و منطقه در شهر اصفهان مطرح بوده است، سال ۱۳۹۹ معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان با شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان قرارداد مطالعاتی منعقد کرد تا ایستگاه‌هایی که قابلیت خط TOD دارد را اعلام کند.
وی افزود: به‌دنبال آن مطالعات فاز این طرح را آغاز کرده‌ایم تا بتوانیم یک توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل محور که از اهمیت بالایی برخوردار است و فرصت خوبی را برای سرمایه‌گذاران به وجود خواهد آورد را در شهر اصفهان رونمایی کنیم.
مدیر پروژه تأمین منابع پشتیبان رینگ چهارم و قطار شهری معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان با بیان اینکه ایستگاه‌های شهری یک جاذبه جمعیتی دارد و نیازهایی جمعیتی را تأمین می‌کند، گفت: در نخستین گام دو نقطه مورد بررسی قرار گرفت که در نهایت ایستگاه مدرس در خیابان کهندژ با مساحت ۱۲ هزار متر مربع پیش‌بینی و در کمیسیون عالی سرمایه‌گذاری نیز بررسی و وارد مراحل طراحی شد.
شرفا ادامه داد: می‌توان امیدوار بود با توجه به جمعیت غرب استان که شامل شهرستان‌های نجف‌آباد، خمینی‌شهر و حتی استان‌های همجوار است، این اقدام نقش مؤثری در کاهش ترافیک محورهای اصلی و برآورده کردن نیازهای جمعیت منطقه ۹ شهر اصفهان و مناطق اطراف برای استفاده از امکانات درمانی، پزشکی حتی اقامت افراد داشته باشد.
وی با برشمردن محاسن توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی تصریح کرد: TOD به نوعی از توسعه شهری اطلاق می‌شود که تمرکز آن روی استفاده مناسب از اراضی با تکیه بر قطب حمل‌ونقلی است: این رویکرد از ویژگی‌هایی همچون ایجاد درآمدزایی، ارتقای کیفیت طراحی محله‌ای، افزایش کاربری‌های مختلط شامل مسکونی ادارات و مراکز خرید و درمانی، گسترش تعاملات اجتماعی، کاهش استفاده از اتومبیل و ترافیک داخل شهر و گسترش گزینه‌های جابه‌جایی سازگار با حمل‌ونقل عمومی همچون دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی، برخوردار است.
مدیر پروژه تأمین منابع پشتیبان رینگ چهارم و قطار شهری معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان بیان کرد: امیدواریم تا پایان سال جاری با تکمیل مراحل طراحی پروژه تا چند سال دیگر شاهد بهره‌برداری و استفاده از این پروژه در اصفهان باشیم تا به‌عنوان راهکاری برای غلبه و کاهش معضلات شهری، ترافیک، آلودگی‌های زیست‌محیطی و کاهش طول سفر و ترددها محرک توسعه منطقه و فراهم آوردن بستر نیازهای خدماتی و پزشکی منطقه غرب اصفهان باشیم.
