معرفی محلههای کمتردد در شهر انگلیسی با مشارکت عموم
بریستول انگلستان با توسعه برنامههای کاربردی پس از وارد آمدن انتقادات بسیار نسبت به محلههای کمترافیک، درصدد ترویج این مناطق با مشورت عموم برآمد.
تلاشها برای کاهش ازدحام در شهرهای بریتانیا بهشدت مورد انتقاد واقع شده است، بهطوری که محلههای کمترافیک (LTN) موضوع انتقاد شدید آنلاین و برخی محافل رسانهای است. LTNها مناطقی با جادههای ساکتتر هستند که احساس امنیت بیشتری دارند و ساکنان را تشویق میکنند تا در محیطی سالمتر و جذابتر پیادهروی، دوچرخهسواری، بازی و با یکدیگر ملاقات کنند. این مفهوم که بهطور اساسی شامل ایجاد موانع استراتژیک در بعضی از جادههای مسکونی برای جلوگیری از استفاده از خودروهای شخصی است، توسط عدهای از مردم «جنگ با رانندگان» لقب گرفته است و جلسات شورا در مورد این موضوع بهطور فزایندهای در حال افزایش است تا جایی که با توجه به نزدیک شدن انتخابات در بریتانیا، اجرای هر سیاستی که دسترسی خودروهای شخصی افراد را محدود میکند، اقدامی خطرناک برای نمایندگان محسوب میشود. شرایط به حدی جدی است که بعضی مناطق لندن به لغو طرح محلههای کمترافیک اقدام و پروژههای ساختوساز آتی این مناطق را متوقف کردهاند.
نظرسنجیها از هزاران پاسخدهنده طی یک مشاوره عمومی با این وجود نشان میدهد که در مجموع حامیان محلههای کمترافیک دو برابر بیشتر از مخالفان آن هستند و مزایای بالقوه این مناطق بسیار بیشتر از خطرات آنها است. به این ترتیب بعضی از شهرها شهر از LTNها بهعنوان «محلههای قابل زندگی» یاد میکنند که هدف آن کاهش ازدحام و ترویج تغییر رفتارهای حملونقل است، بهویژه که در این مناطق هیچکس از داشتن ماشین یا استفاده از خیابان محروم نیست، اما بعضی خیابانها به روی تردد خودروها بسته میشوند تا شیوههای فعال تردد در میان مردم رواج پیدا کند. فضای اضافی ایجادشده میتواند برای پارکهای جیبی، زهکشی پایدار درختان، پارکینگ دوچرخه و در واقع برای ایجاد محیطی بهتر برای پیادهروی و دوچرخهسواری مورد استفاده قرار گیرد.
با این حال انتقاداتی اغراقآمیز از LTNها در انگلستان وجود دارد که بعضی از آنها بیمورد نیست. برای مثال محدودیتهای این مناطق باعث تأخیر در زمان رسیدن وسایل نقلیه عمومی شده است. وسایل نقلیه اورژانس نیز به دلیل محدودیتهای موجود نمیتوانند به همه خیابانها دسترسی داشته باشند.