غیاث ملک‌حسینی- «خبرجنوب»/ کم کم داریم پای محور قره پیری، پیر می شویم. محوری که می‌توانست نقشی تاثیرگذار در بهبود دسترسی شهروندان شیراز و صدرا به یکدیگر داشته باشد و آنگونه که متولیان امر می گویند به کاهش ترافیک و حوادث مسیر هم کمک کند؛ این محور اما سال هاست که در یک وضعیت بلاتکلیف به سر می برد و مانند کودکی سر راهی مورد بی مهری و کم توجهی قرار می گیرد.

در همین ارتباط روح ا... شجاعیان رئیس شورای اسلامی شهر صدرا با بیان اینکه چهار سال است که پیگیر وضعیت جاده قره پیری هستیم، گفت: متاسفانه در سه کیلومتر انتهایی این مسیر که در حریم شهرداری شیراز قرار دارد دچار مشکل هستیم و هنوز به نتیجه قطعی و کامل نرسیده ایم.

 وی با اشاره به اینکه بزرگراه دکتر حسابی در غرب شیراز تنها مسیر خروجی شهروندان به سمت سپیدان یا آزادراه شیراز اصفهان است، ابرازداشت: در صورت تملک این سه کیلومتر انتهایی و بهره برداری از محور قره پیری، ترافیک غرب شیراز به شدت کاهش می یابد.

عضو شورای شهر صدرا با بیان اینکه متاسفانه مسیر قره پیری جزء اولویتهای شهرداری شیراز نیست، گفت: به سرانجام رسیدن این پروژه می تواند مشکل حداقل ۲۰ هزار دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی، بیماران بیمارستان های سوختگی، اعصاب و روان و بیمارستان ۴۰۰ تخت خوابی را که در آینده ان شاءا... افتتاح می شود، حل کند.

 شجاعیان ادامه داد: مراجعات دانشجویان دانشگاه علوم پزشکی به سایت دانشگاه علوم پزشکی که در صدرا مستقر است و جمعیت بالایی را به خود اختصاص می‌دهد، همگی از این مسیر انجام می‌شود و تکمیل آن ارائه خدمات را بهتر می‌کند.

 رئیس شورای اسلامی شهر صدرا با بیان اینکه تقاضا داریم پروژه قره پیری تسریع شده و در اولویت های شهرداری شیراز قرار گیرد، گفت: این بزرگراه در مسیر بیش از هفت کیلومتری شهر صدرا ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در برخی قسمت ها آماده آسفالت است.

وی تاکید کرد: صدرا بار جمعیت شیراز را به دوش می کشد و توقع داریم مسئولین شهری شیراز هم با ما همکاری بیشتری داشته باشند. عضو شورای اسلامی شهر صدرا با بیان اینکه مسیر قره پیری برای شهروندان شیراز هم نیز حائز اهمیت است، گفت: این بزرگراه می تواند مسیر مستقیم و بسیار خوبی برای اتصال مترو صدرا به شیراز و به ایستگاه صنایع باشد. ایستگاه روی سطح اجرا می شود و نیاز به تملک خاصی نخواهد داشت.

 وی افزود: دو خط ال.آر.تی نیز در این مسیر پیش بینی شده که فاصله زمانی را بسیار کوتاه می کند. ترافیک، تصادفات، مصرف سوخت و فاصله زمانی را بسیار کاهش خواهد داد.

شجاعیان با رد دیدگاهی که می گوید که ما نمی‌توانیم پول شهروندان شیراز را در صدرا هزینه کنیم، تصریح کرد: صدرا سرریز جمعیت شیراز است. از ۲۳ هزار واحد مسکن اقدام ملی که در صدرا در حال ساخت است، بررسی کنید چند نفر ساکن صدرا هستند و چند نفر از شهروندان شیراز هستند؟

 رئیس شورای اسلامی شهر صدرا بیان کرد: صدرا در حالی بار جمعیتی مسکن های مهر و نهضت ملی را به دوش می کشد که در فلسفه ایجاد آن، شهری با جمعیت ۲۰۰ هزار نفر پیش بینی شده است، اما وقتی تصمیم گیران الحاق ۳۰۰ هکتار از اراضی غرب و ۵۰۰ هکتار از شرق را به صدرا نهایی کرده اند، زیرساخت آن باید از کجا تامین شود؟

وی با بیان اینکه صدرا در سالیان گذشته از یک ریال اعتبارات دولتی برخوردار نبوده است، گفت: اصلاً صدرا در کمیته برنامه‌ ریزی استان دیده نشده است. جمعیتی که اینجا زندگی می کند مگر نباید از بودجه عمومی منتفع بشود؟

 شجاعیان با رد این ادعا که با احداث بزرگراه قره پیری ترافیک به سوی قصردشت افزایش می یابد، گفت: شهرداری شیراز در حال احداث تونل ملل است که حجم ترافیکی بسیاری از محور کمربندی اکبرآباد وارد قصردشت می کند و سبب ایجاد ترافیک می شود، احداث این تونل چقدر نسبت به مسیر قره پیری اولویت دارد؟

رئیس شورای اسلامی شهر صدرا تاکید کرد: پروژه قره پیری بسیار زمان بر شده، پس از بارندگی باید مجدد ترمیم شود و در حال مستهلک شدن است. اگر در این چهار سال اخیر سالیانه یک کیلومتر هم تملک می شد، ما الان شاهد افتتاح محور قره پیری بودیم.

شهرداری ها اجازه ندارند در حریم شهر فعالیت عمرانی داشته باشند

 در همین ارتباط محمد امین، معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در گفت و گو با خبرنگار «خبرجنوب» با اذعان براینکه اینکه حدود ۴ کیلومتر از مسیر انتهایی جاده قره پیری در حریم شهر شیراز قرار دارد، گفت: نکته مغفول مانده این است که شهرداری ها بر اساس قانون اجازه ندارند در حریم شهر ها فعالیت عمرانی داشته باشند و فعالیت شهرداری ها صرفاً در محدوده شهرها تعریف شده است. وی با بیان اینکه در حال حاضر شهر شیراز نزدیک به ۲۵ هزار هکتار محدوده و ۱۰۰ هزار هکتار حریم دارد؛ اظهارداشت: براساس قانون شهرداری شیراز تنها می تواند در محدوده تعریف شده فعالیت عمرانی کند.

معاون شهردار شیراز در ادامه با تاکید براینکه شهرداری شیراز از اهمیت اجرای پروژه قره پیری آگاهی دارد، تصریح کرد: با این حال این نکته نباید فراموش شود که بر اساس صورت جلسه و توافق موجود مقرر شده تملک این ۴ کیلومتر بزرگراه در حریم شهر شیراز بر عهده دولت و اجرای آن بر عهده شرکت عمران صدرا باشد.

 امین همچنین بیان داشت: با این حال شهرداری شیراز به صورت داوطلبانه پذیرفته که تقاطع قره پیری با بزرگراه آیت ا... محلاتی را با هزینه خود و پس از رفع مشکل تملک احداث نماید که در این راستا مطالعات، طراحی و اخذ مجوز های لازم نیز صورت پذیرفته است.

وی با تاکید براینکه این موضوع به معنای تملک یا احداث ۴ کیلومتر از مسیر این بزرگراه نخواهد بود، ادامه داد: شهردار شیراز نیز در جلساتی که در سطوح مختلف تا به امروز برگزار شده  مکرراً بر اهمیت، اولویت و اعلام آمادگی جهت حل مشکل این بزرگراه تاکید داشته است.