پروژه آزادراه شیراز-بوشهر در آستانه اجرا؛ دولت چهاردهم کریدور شمال-جنوب را تکمیل می‌کند

تکمیل کریدور شمال-جنوب، مدت‌ها به عنوان یک اولویت استراتژیک در دستور کار دولت قرار داشته است؛ این کریدور، شاهراهی برای توسعه اقتصادی، افزایش تجارت و تقویت پیوندهای ملی است و آزادراه شیراز-بوشهر، آخرین حلقه گمشده این زنجیره حیاتی به شمار می‌رود.

پیچیدگی‌های فنی و نیاز به سرمایه‌گذاری کلان، اجرای این پروژه را به چالشی بزرگ تبدیل کرده بود؛ با این حال، تصمیم‌گیری نهایی برای انتخاب پیمانکار قطعه نخست، نشان می‌دهد دولت گام نهایی را برای عبور از مرحله مطالعات و آغاز عملیات میدانی برداشته است.

این اقدام، نویدبخش تحول در زیرساخت‌های جنوب کشور است؛ با تکمیل این آزادراه، شاهد جهشی در فعالیت‌های اقتصادی، گردشگری و ترانزیتی خواهیم بود.

همکاری نهادهای تاثیرگذاری مانند وزارت راه و شهرسازی، وزارت دفاع و شهرداری شیراز، بیانگر رویکردی همه‌جانبه و متحد برای به ثمر نشاندن این پروژه ملی است؛ این همکاری، احتمال موفقیت و پیشرفت منظم طرح را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

انتخاب پیمانکار؛ شتاب در اجرای پروژه ملی

بر اساس اعلام رسمی، پروژه آزادراه شیراز-بوشهر به شکل مشارکتی و با همکاری وزارت راه و شهرسازی، وزارت دفاع و شهرداری شیراز پیش خواهد رفت؛ این همکاری سه‌جانبه، نشان‌دهنده اهمیت ملی و ابعاد گسترده این پروژه زیرساختی است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس با تایید انتخاب پیمانکار برای قطعه اول، از آغاز زودهنگام عملیات اجرایی با حضور مقام عالی وزارت خبر داد.

محمدمهدی عبدالهی در گفت و گو با ایرنا افزود: این پروژه به شکل مشارکتی و با همکاری وزارت راه و وزارت دفاع و شهرداری شیراز اجرا خواهد شد.

وی ادامه داد: پیش بینی می‌شود که قطعه اول این پروژه طی مدت زمان حدود ۲۴ ماه به اتمام برسد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس گفت: با آغاز اجرا و تکمیل آزادراه شیراز-بوشهر، مسیر ارتباطی آزادراه شیراز-اصفهان به سمت بندر بوشهر ادامه خواهد یافت و کریدور شمال به جنوب کشور تکمیل خواهد شد.

قطعه نخست، کلید گشایش مسیر ۲۴۰ کیلومتری

اطلاعات دقیق‌تر درباره این قطعه آغازین را هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ارائه داد؛ وی در نشستی با استاندار فارس و رئیس کمیسیون عمران مجلس، بر انتخاب پیمانکار برای قطعه اول به طول ۵۳ کیلومتر تاکید کرد.

بازوند مدل‌های مختلف سرمایه‌گذاری و تامین مالی را برای این قطعه بررسی شده دانست و اظهارکرد: چند شرکت پیمانکاری داخلی و خارجی پیشنهادهای خود را ارائه کرده‌اند.

وی بر لزوم بررسی دقیق توانمندی این شرکت‌ها برای انتخاب بهترین گزینه در اسرع وقت تاکید کرد؛ این رویکرد، حاکی از دقت و حساسیت بالای تصمیم‌گیران در انتخاب پیمانکاری توانمند و معتبر است.

چشم‌انداز استراتژیک؛ تکمیل پازل حمل‌ونقل کشور

اهمیت این آزادراه فراتر از اتصال ۲ مرکز استان است؛ همان‌طور که عبدالهی مدیرکل راه و شهرسازی فارس اشاره کرد، با تکمیل این آزادراه، مسیر ارتباطی آزادراه شیراز-اصفهان به سمت بندر بوشهر ادامه خواهد یافت و بدین ترتیب، کریدور آزادراهی شمال به جنوب کشور تکمیل خواهد شد.

هوشنگ بازوند نیز بر این نقش کلیدی تاکید کرد و این مسیر ۲۴۰ کیلومتری را بخشی از کریدور شمال-جنوب کشور خواند که با هدف دسترسی سریع و ایمن به جنوب کشور طراحی شده است.

برآوردها حاکی از آن است که این آزادراه، مسافت سفر را نسبت به محور موجود حدود ۳۰ کیلومتر کاهش می‌دهد که به معنای صرفه‌جویی قابل توجه در زمان و هزینه است.

نقطه عطفی در توسعه زیرساخت‌های ارتباطی

انتخاب پیمانکار برای قطعه اول آزادراه شیراز-بوشهر، گامی نهایی و تعیین‌کننده از سوی دولت برای عملیاتی کردن یک پروژه ملی است؛ این اقدام، نقطه پایانی بر دوره بلاتکلیفی و آغاز فصل جدیدی از ساخت‌وساز در کریدور حیاتی شمال-جنوب است.

تاثیر این پروژه تنها به حوزه حمل‌ونقل محدود نمی‌شود بلکه تکمیل آن، بستر لازم برای توسعه پایدار استان‌های مرکزی و جنوبی، رونق تجارت دریایی از بندر بوشهر، ایجاد اشتغال گسترده و افزایش ایمنی سفرها را فراهم می‌آورد؛ این آزادراه می‌تواند به کاتالیزوری برای تحول اقتصادی در منطقه تبدیل شود.

اکنون با عبور از مرحله حساس انتخاب پیمانکار، نوبت به نظارت دقیق بر اجرا و تامین به‌موقع منابع می‌رسد؛ انتظار می‌رود با مدیریت یکپارچه و شفاف، شاهد آغاز به‌موقع عملیات اجرایی و افتتاح به‌موقع این شاهراه حیاتی باشیم.