پایانه سعدی محور توسعه جنوب شرق و شمال شیراز
محمد فرخ‌زاده در بازدید میدانی از پایانه سعدی و محور خرامه با اشاره به اهمیت این محدوده در توسعه حمل‌ونقل شهری گفت: پایانه سعدی به عنوان یکی از اصلی‌ترین ورودی‌های شیراز، نیازمند نوسازی و توسعه زیرساختی متناسب با آینده ترافیکی شهر است و تحقق این مهم، مستلزم هم‌افزایی و همکاری همه دستگاه‌های متولی خواهد بود.
Admin1
سرپرست معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، بازدید میدانی از پایانه مسافربری سعدی با حضور معاون فنی و عمرانی شهرداری، مدیران ارشد مجموعه حمل‌ونقل، مدیران مناطق، شهر راز و کارشناسان حوزه‌های مرتبط برگزار شد.
این بازدید در راستای بررسی میدانی مسائل، چالش‌ها و ظرفیت‌های پیرامونی پایانه سعدی و همچنین پیگیری پروژه راهبردی احداث محور ۴۵ متری ورودی خرامه به انجام رسید؛ محوری که نقش مهمی در بهبود ترددهای بین‌شهری، کاهش بار ترافیکی ورودی شرقی شهر و افزایش ایمنی ترافیکی خواهد داشت.
در این بازدید میدانی، موضوعاتی از جمله نیازسنجی مجدد عملکرد پایانه سعدی متناسب با تحولات حمل‌ونقل شهری، بررسی آخرین وضعیت مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شیراز و ضرورت تملک اراضی و املاکِ واقع در ورودی پایانه سعدی به‌عنوان پیش‌نیاز توسعه فیزیکی و عملکردی این محدوده و مهم‌تر از همه تعریف محور ورودی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
همچنین، سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری شیراز با ارائه گزارشی، روند اجرایی پل دسترسی محور خرامه و برنامه تعریض مسیر موجود را تشریح کرد.
در ادامه نیز، نمایندگان معاونت کنترل ترافیک و مدیریت هوشمند حمل‌ونقل با اشاره به اهمیت نقش فناوری در ارتقای مدیریت ترافیک ورودی‌های شهری، از برنامه‌های آتی برای تجهیز محور خرامه به سامانه‌های هوشمند نظارت و کنترل ترافیکی خبر دادند.
این بازدید میدانی با هدف تقویت هماهنگی‌های درون‌سازمانی، تسریع در اجرای پروژه‌های کلیدی حمل‌ونقل و تلاش برای ارائه خدمات بهتر به شهروندان و مسافرانِ ورودی به شیراز صورت گرفت.
فرخ‌زاده همچنین در این بازدید، بر ضرورت هم‌افزایی میان معاونت‌های تخصصی شهرداری برای پاسخگویی به نیازهای رو‌به‌رشد ترافیکی شهر تأکید کرد و گفت: پایانه سعدی به‌عنوان یکی از دروازه‌های مهم ورود به شیراز، نیازمند نوسازی و توسعه زیرساختی متناسب با آینده حمل‌ونقل شهری است.
