سیاست مالزی در احیای پل مونوریل
پس از دو دهه سکوت، پل مونوریل رهاشده در پوتراجایای مالزی قرار است به مسیر تازه‌ای برای زندگی، تحرک و گردشگری تبدیل شود.
Admin1
در عصر حاضر که بیماری‌های قلبی-عروقی عامل اصلی مرگ‌ومیر در بسیاری از کشورها هستند، طراحی شهری دیگر فراتر از یک مسئله زیبایی‌شناسی یا حمل‌ونقل، به موضوعی حیاتی در سیاست‌گذاری سلامت عمومی تبدیل شده است. فضاهای عمومی پویا، مسیرهای دوچرخه‌سواری، پیاده‌روهای ایمن، فضاهای تفریحی، ترویج حمل‌ونقل پایدار و دسترسی به چشم‌اندازهای طبیعی می‌توانند ضربان زندگی شهری را به تعادل برسانند.
خبر بازطراحی یکی از زیرساخت‌های رهاشده در مالزی، نمونه‌ای الهام‌بخش از این رویکرد است. پس از بیش از دو دهه بی‌استفاده‌ماندن، قرار است پل مونوریل پوتراجایای مالزی از ژانویه آینده به مسیر پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری تبدیل شود. این پل ۲۰۰ متری که در گذشته بخشی از پروژه حمل‌ونقل ریلی بود، با اختصاص بودجه‌ای ۱۵ میلیون رینگیتی (معادل حدود ۳.۵۵ میلیون دلار آمریکا) از سوی دولت، در حال بازسازی و تغییر کاربری است.
وزیر مناطق فدرال این کشور اعلام کرده است از زمان آغاز به‌کار خود، پیشنهادهای متعددی درباره احیای این پل دریافت کرده و اکنون پس از ۲۰ سال، این مسئله به‌طور رسمی در دستور کار قرار گرفته است. او ابراز امیدواری کرده است که این پل به جاذبه‌ای گردشگری تبدیل شود و چشم‌انداز زیبای دریاچه پوتراجایا را در اختیار گردشگران و شهروندان قرار دهد.
رئیس شرکت پوتراجایا در جریان جشنواره پوتراجایا ۲۰۲۵ اعلام کرد که پروژه بازسازی پل در نیمه راه قرار دارد و تنها اتصال نهایی، رمپ و جزئیات پایانی باقی مانده‌اند. او تأکید کرد که به‌دلیل ظرفیت سازه‌ای پل که برای سیستم مونوریل طراحی شده بود، استفاده از آن به دوچرخه‌ها محدود خواهد بود و خودروها اجازه عبور نخواهند داشت.
این پروژه بخشی از سیاست جدید دولت مالزی در اجرای مفهوم «فرهنگ ساخت‌وساز» است که از سفر اخیر وزیر به ایتالیا الهام گرفته شده و هدف آن ارتقای کیفیت فضاهای شهری بدون تخریب سازه‌های موجود است.
فراتر از یک پل؛ پوتراجایا و مسیرهای دوچرخه‌محور
بازطراحی پل مونوریل تنها بخشی از رویکرد گسترده‌تری است که پوتراجایا در سال‌های اخیر برای ترویج دوچرخه‌سواری و تحرک پایدار در پیش گرفته است. مسیرهای اختصاصی دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی قابل‌توجهی در مناطق مختلف شهری ایجاد شده‌اند. این مسیرها با علائم راهنمایی، رمپ‌های دسترسی، نیمکت‌ها و بلوک‌های هشداردهنده تجهیز شده‌اند تا ایمنی و راحتی کاربران تضمین شود. مسیرهای اطراف دریاچه مصنوعی پوتراجایا نیز به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که دوچرخه‌سواران بتوانند در کنار چشم‌اندازهای طبیعی، تجربه‌ای آرام و سالم از حرکت در شهر داشته باشند.
پوتراجایا در چهارچوب برنامه توسعه شهرهای کم‌کربن، استفاده از دوچرخه‌های برقی را در مسیرهای کوتاه شهری آغاز کرده است. پنج دوچرخه برقی توسط سازمان فناوری سبز مالزی اهدا شده‌اند تا در اطراف خیابان اصلی «پرسیاران پردانا» مورد استفاده قرار بگیرند.
برای علاقه‌مندان به ورزش‌های هیجانی، پارک چالش پوتراجایا میزبان مسیرهای تخصصی دوچرخه‌سواری کوهستانی با طول ۹ کیلومتر است که شامل شیب‌های متنوع از آسان تا دشوار هستند. این مسیرها برای دوچرخه‌سواران حرفه‌ای طراحی شده‌اند و بخشی از هویت ورزشی شهر را شکل می‌دهند.
در کنار زیرساخت‌ها، پوتراجایا با برگزاری برنامه‌ها و رویدادهای شهری همچون روز دوچرخه‌سواری تفریحی در مالزی و برنامه توسعه دوچرخه‌سواری جوانان تلاش کرده است فرهنگ دوچرخه‌سواری را میان خانواده‌ها، جوانان و گردشگران ترویج دهد. این برنامه‌ها با استقبال گسترده‌ای روبه‌رو شده‌اند و به افزایش آگاهی عمومی درباره فواید دوچرخه‌سواری، کاهش آلودگی هوا و ارتقای سلامت شهروندان کمک کرده‌اند.
بازطراحی پل مونوریل، آغاز راهی است که این شهر برای تبدیل‌شدن به الگویی در حمل‌ونقل پایدار و شهرسازی سلامت‌محور انتخاب کرده است و نشان می‌دهد چگونه یک زیرساخت فراموش‌شده می‌تواند به بستری برای تحرک، سلامت، گردشگری و تعامل اجتماعی تبدیل شود.
