هدف‌گذاری شهرداری افتتاح ۲۰ کیلومتر از حلقه چهارم ترافیکی اصفهان تا پایان سال جاری است
شهردار اصفهان از هدف‌گذاری شهرداری برای تکمیل و افتتاح ۲۰ کیلومتر از حلقه چهارم ترافیکی تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: این پروژه بزرگ با همکاری مدیریت‌های شهری گذشته و اراده جمعی، گام مهمی در بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهری خواهد بود.
Admin1
علی قاسم‌زاده در قسمت سوم از فصل هفتم برنامه تلویزیونی «اصفهان من» با بیان اینکه بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری حدود ۴۱ هزار میلیارد تومان است، اظهار کرد: از این رقم ۷۰ درصد معادل ۲۸ هزار میلیارد تومان به بخش عمرانی اختصاص یافته که نشان‌دهنده اهمیت بالای توسعه زیرساخت‌ها در اولویت‌های مدیریت شهری است.
وی افزود: از این بودجه عمرانی حدود ۶۰ درصد به پروژه‌های حمل‌ونقل، ترافیک و زیست‌محیطی تخصیص یافته است که دو اولویت اساسی و مورد مطالبه اصلی مردم به شمار می‌روند و مبتنی بر یافته‌های مطالعات علمی و شرایط اضطراری امروز شهر تعریف شده‌اند.
شهردار اصفهان با اشاره به برنامه گسترده تعریف ۱۰۸۰ پروژه عمرانی برای سال جاری گفت: این پروژه‌ها در مقیاس‌های متفاوت از جمله پروژه‌های شاخص، مهم منطقه‌ای، منطقه‌ای و محله‌محور دسته‌بندی شده‌اند تا تمام لایه‌های توسعه شهری را پوشش دهند.
قاسم‌زاده تاکید کرد: در میان ۱۱۴ پروژه شاخص تعریف شده، ۶۰ پروژه ویژه که به‌عنوان «بسته پرواز» شناخته می‌شود و باید اجرایی شود، یا برای نخستین‌بار در اصفهان اجرا می‌شود یا تأثیرات چشمگیری در بهبود شرایط شهری دارد که تحقق آن‌ها اولویت اصلی شهرداری است.
وی ادامه داد: ویژگی این ۶۰ پروژه شامل طرح‌های نوآورانه همچون اتوبوس و تاکسی برقی است که نه‌فقط به رفع مشکلات فعلی شهر کمک می‌کند، بلکه زمینه‌ساز بهبود کیفیت زندگی در آینده اصفهان نیز خواهد بود.
شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: از میان پروژه‌های کلیدی، توسعه قطار شهری و اجرای حلقه چهارم حفاظتی از مهم‌ترین آن‌ها است که هفته گذشته ۱۴ کیلومتر از این حلقه حفاظتی به‌طور رسمی افتتاح شد و نقش مهمی در بهبود جریان ترافیکی ایفا خواهد کرد.
قاسم‌زاده با اشاره به طرح‌های جامع و تفصیلی معابر شهر اصفهان گفت: بیش از ۸۰ تا ۹۰ درصد خیابان‌های اصلی شهر طبق این طرح‌ها ساخته و تکمیل شده است و در داخل محدوده شهر زمین مانده قابل توجهی برای اجرای این طرح‌ها وجود ندارد.
وی افزود: یکی از راهکارهای کوتاه‌مدت برای مقابله با ترافیک، احداث زیرگذر، روگذر یا معابر جدید در نقاط پرترافیک است، اما این روش‌ها در درازمدت مشکل را رفع نمی‌کند و مدیریت شهری به‌سمت هدایت ترافیک به پیرامون شهر و مسیرهای زیرزمینی تمرکز کرده است.
شهردار اصفهان تاکید کرد: جمع‌بندی مدیریت شهری و شورای اسلامی شهر این است که باید سرمایه‌گذاری‌ها و تمرکز روی طرح‌های زیرساختی باشد که مسافران را از مرکز شهر به پیرامون و جابه‌جایی زیرزمینی هدایت می‌کند تا ترافیک مرکزی کاهش یابد.
قاسم‌زاده با معرفی چهار حلقه ترافیکی پیرامون اصفهان گفت: حلقه اول ۱۲.۵ کیلومتر، حلقه دوم ۲۴.۵ کیلومتر و حلقه سوم ۴۶ کیلومتر است؛ حلقه سوم در زمان خود مؤثر بود، اما در حال حاضر به‌دلیل توسعه شهر با ترافیک روبه‌رو شده است و به‌همین جهت حلقه چهارم به‌عنوان تدبیر آینده‌نگرانه طراحی شده است.
وی ادامه داد: مطالعات عمیق و مفصل دو ساله روی حلقه چهارم حفاظتی که از سال ۸۰ آغاز شد، این طرح را از آینده‌نگری به ضرورت امروز تبدیل کرده است؛ این حلقه با طول ۷۸.۲ کیلومتر به‌عنوان محیط پیرامونی شهر امکان عبور سریع و روان با سرعت مطمئن ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کند.
شهردار اصفهان تصریح کرد: پیمودن این حلقه با سرعت ۸۰ کیلومتر، حدود یک ساعت طول می‌کشد و تکمیل آن نه‌تنها جریان ترافیکی را بهبود می‌بخشد، بلکه موجب کاهش قابل توجه آلاینده‌های هوا خواهد شد که این موضوع از لحاظ زیست‌محیطی و سلامت عمومی بسیار حائز اهمیت است.
قاسم‌زاده با بیان اینکه پروژه حلقه چهارم در مسیر خود از شهرهای همجوار همچون سپاهان‌شهر، ابریشم و خمینی‌شهر عبور می‌کند، گفت: این مسیر موجب توسعه اقتصادی و ترافیکی بهتر پیرامون شهر خواهد شد و نیازمند همکاری و همت جمعی این شهرها برای تسریع در احداث است.
وی افزود: طبق مطالعات اخیر روزانه حدود ۴۰۰ هزار خودرو از پیرامون وارد شهر اصفهان می‌شوند که با تکمیل حلقه حفاظتی می‌توانند مسیر خود را در پیرامون شهر ادامه دهند و بدون آنکه وارد مرکز شهر شوند، به شریان‌های اصلی ورود کنند که این امر فشار ترافیکی را به شدت کاهش می‌دهد.
شهردار اصفهان با اشاره به مشکلات ورود خودروهای سنگین به داخل شهر تاکید کرد: عبور این خودروها موجب تخریب آسفالت و فرسودگی معابر و ایجاد ترافیک می‌شود و با هدایت آن‌ها به مسیرهای حفاظتی و زیرساختی، نه‌تنها معابر حفظ می‌شود، بلکه آلایندگی هوا نیز کاهش پیدا می‌کند.
وی درباره بخش افتتاح شده حلقه چهارم اضافه کرد: محورهای فرودگاه، شهید آیت‌الله رئیسی، جاده نائین و شهید دستجردی به هلال ترافیکی شرق اصفهان متصل شده‌اند و تنها این بخش موجب کاهش ۵.۵ درصدی آلودگی هوای اصفهان شده است که نشان‌دهنده اهمیت بالای این پروژه در مقابله با بحران آلودگی هوا است.
شهردار اصفهان با اشاره به آزادسازی‌های انجام شده اظهار داشت: حدود ۳۲۰ واحد مسکونی، تجاری و کارگاهی در مسیر پروژه تملک شده است که بیش از ۹۰ درصد مالکان با شهرداری توافق کرده‌اند و تنها در دو مورد اختلاف به مراجع قضائی ارجاع شده است.
قاسم‌زاده تاکید کرد: شهرداری تلاش کرده است تا رضایت مردم حفظ شود؛ حتی برای کشاورزان محل پروژه با لوله‌کشی و احیای کانال‌های آب بهره‌وری منابع آبی افزایش یافته است و تأسیسات کارخانه قند نیز به‌روزرسانی و احیا شده است تا هیچ‌گونه نارضایتی جدی در مسیر اجرا باقی نماند.
وی یادآور شد: بر این باور هستیم که حقوق مردم در آزادسازی معابر باید رعایت شود و تصاویر و نظرات آن‌ها اهمیت ویژه‌ای دارد، چرا که مردم هستند که زندگی را در شهر جاری می‌کنند و تلاش شهرداری بر این است که همواره رضایت و مشارکت آن‌ها حفظ شود.
شهردار اصفهان تصریح کرد: تکمیل پروژه حلقه چهارم نیازمند اراده جمعی همه مسئولان و همکاری دستگاه‌های مختلف است که در این راستا مذاکراتی با ارتش و راه‌آهن برای عبور از اراضی‌شان در حال انجام است که در صورت توافق، بخش‌های عمده‌ای از مسیر بدون نیاز به آزادسازی‌های پرهزینه قابل احداث خواهد بود.
قاسم‌زاده با تاکید بر لزوم همکاری شهرداری‌های شهرهای همجوار برای سرعت‌بخشیدن به اجرای بخش‌هایی از این حلقه حفاظتی گفت: در این راستا تشکیل «شرکت پروژه» در دستور کار است تا رینگ چهارم در کوتاه‌ترین زمان ممکن به اتمام برسد و به مردم تقدیم شود.
وی از هدف‌گذاری شهرداری برای تکمیل و افتتاح ۲۰ کیلومتر از حلقه چهارم ترافیکی تا پایان سال جاری خبر داد و افزود: این پروژه بزرگ با همکاری مدیریت‌های شهری گذشته و اراده جمعی، گام مهمی در بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهری خواهد بود.
