پروژه آزادراه شرق تهران؛ فراتر از مسیر ارتباطی
در مراسم آغاز عملیات اجرایی آزادراهی جدید در شرق تهران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، از آغاز بازنگری در سیاست‌های توسعه پایتخت خبر داد؛ اقدامی که به‌دنبال دستور مستقیم رییس‌جمهور و در پاسخ به چالش‌های روزافزون جمعیتی، زیست‌محیطی و عمرانی تهران در دستور کار قرار گرفته است.
Admin1
صادق ضمن اشاره به آثار جنگ اخیر، تاکید کرد که در همین شرایط سخت، دولت اجرای پروژه‌هایی با محوریت سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را در چند استان کلید زده است. وی پروژه آزادراهی جدید را نماد رویکردی توسعه‌محور توصیف کرد و افزود: «بدون مشارکت موثر بخش خصوصی، تحقق توسعه پایدار امکان‌پذیر نیست.»
توسعه زیرساخت‌ها با محوریت بخش خصوصی و توجه به محیط زیست
وزیر راه، ضمن تاکید بر تجربیات موفق در حوزه راه‌سازی و مسکن، تصریح کرد که هماهنگی زیرساخت‌های روبنایی و زیربنایی باید هم‌زمان با احداث واحدهای مسکونی پیش برود تا نتیجه آن سرپناه‌هایی در شان مردم باشد. وی همچنین بر لزوم آماده‌سازی اراضی پیش از واگذاری به مردم تاکید کرد و آن را یکی از اصول بنیادین سیاست‌گذاری وزارتخانه عنوان نمود.
از سوی دیگر، صادق توسعه بدون لحاظ کردن ملاحظات محیط‌زیستی را عامل بروز بحران‌های فعلی دانست و هشدار داد که نمونه‌های توسعه بی‌ضابطه در گذشته، اکنون اثرات مخرب خود را نمایان کرده‌اند. به گفته او، در اجرای پروژه‌های جدید، الزام به رعایت استانداردهای زیست‌محیطی به‌عنوان بخشی جدایی‌ناپذیر از فرآیند طراحی و ساخت در نظر گرفته شده است.
جمعیت مهاجر، تمرکز بی‌رویه و بازتعریف نقش تهران
در بخش دیگری از سخنان، وزیر راه و شهرسازی از تمرکز جمعیتی فزاینده در پایتخت و ناکامی در سیاست‌های تمرکززدایی انتقاد کرد. او تهران را «شهری بی‌پناه برای جمعیت مهاجر» توصیف کرد و پدیده‌هایی نظیر قطعی آب و تعطیلی‌های اضطراری را نتیجه بی‌توجهی تاریخی به الگوهای توسعه دانست.
صادق اظهار داشت که تنها راهکار معنادار برای کاهش فشار جمعیتی بر پایتخت، تسهیل امکان سکونت در نواحی پیرامونی از طریق بهبود مسیرهای دسترسی، از جمله توسعه شبکه آزادراهی و ریلی است. پروژه آزادراه جدید نیز با همین رویکرد طراحی شده و انتظار می‌رود علاوه بر کاهش بار ترافیکی مسیرهای منتهی به شمال کشور، در کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا نیز تاثیرگذار باشد.
نمایش توان فنی کشور در پروژه‌ای زیرساختی
این آزادراه که حدود نیمی از طول ۱۲ کیلومتری آن به صورت تونل طراحی شده است، به‌گفته وزیر راه، نیازمند دانش فنی و توان مهندسی سطح بالا خواهد بود و از همین رو می‌تواند جلوه‌ای از توان مهندسی داخلی کشور باشد. صادق از تمامی مهندسان، پیمانکاران و کارگران این پروژه تقدیر کرد و آن‌ها را عامل تحقق چنین اهدافی دانست.
وی در پایان بار دیگر بر ضرورت شفافیت، جلوگیری از مداخلات غیرضروری و اعتمادسازی برای بخش خصوصی در اجرای پروژه‌های ملی تاکید کرد و افزود: «ما با اتکا به مردم، مسیر توسعه را با قدرت ادامه خواهیم داد.»
