خط ریلی بندرعباس به قشم در حال تحقق
قابلیت ایجاد تراموا در مرکز هرمزگان
ادمین ۵
مدیرکل راه‌آهن هرمزگان گفت: شهرک علوی و بلوار ساحلی بندرعباس قابلیت ایجاد خط تراموا برای رونق گردشگری و تسهیل در رفت و آمد را دارا هستند.
حمید گوگوچانی صبح امروز (ششم شهریورماه) در جمع خبرنگاران، افزود: راه آهن منطقه هرمزگان بخش هایی از استان یزد، بخش هایی از استان کرمان و استان هرمزگان را در بر می گیرد که ۶۱۲ کیلومتر دو خطه را از خروجی بافق تا هرمزگان در بر می گیردو با ۲۵ ایستگاه فعال حدود ۱۵ درصد سهم شبکه ریلی در حوزه بار کشور را شامل می شود.
وی با بیان اینکه با کسری منابع انسانی مواجه ایم که بخشی از نیاز بخش عملیاتی را سال گذشته برطرف کردیم، اظهار کرد: امیدواریم در سالجاری و سال آینده با برگزاری آزمون استخدامی در سایر بخش ها نیز کمبود خود را برطرف کنیم.
مدیرکل راه‌آهن هرمزگان با اشاره به اینکه ۷۵ ترانزیت ریلی کل کشور از طریق بندرعباس صورت می گیرد، عنوان کرد: ترانزیت و بارگیری در ۵ ماهه نخست سالجاری با رشد ۱۵۵ درصدی همراه بوده و حجم جابجایی مسافر با رشد ۷۷ درصدی همراه شد.
وی با بیان اینکه طرح جامع راه آهن بندرعباس در حال مطالعه و تدوین است و تمامی موضوعات در آن دیده خواهد شد، خاطرنشان کرد: یکی از اهداف ما در این طرح اتصال شهرک علوی به ریل است و در این برنامه همچنین اتصال مسیر بندرعباس به میناب یا جاسک را به تراموا یا قطار حومه‌ای در نظر داریم که نیاز به همکاری تمامی دستگاه های اجرایی برای عملی شدن دارد.
گوگوچانی با اشاره به اینکه شرکت ساخت و بخش خصوصی هر دو در چنین موضوعاتی پای کار بوده و هستند، اضافه کرد: تا پایان سالجاری برخی مراکز بار همچون شرکت آلومینیوم المهدی به خطوط ریلی متصل می شوند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر خطوط ریلی جهت انتقال بار از روسیه به بندرعباس فعال است، اظهار کرد: تا پایان شهریورماه محموله ۱.۵ میلیون تنی زغال سنگ از روسیه به بندرعباس وارد می شود.
مدیرکل راه‌آهن هرمزگان با اشاره به راه اندازی خط ریلی بندرعباس به قشم، عنوان کرد: کارهای اولیه این موضوع از قبیل مطالعه و مشاوره نیز توسط منطقه آزاد قشم صورت گرفته و پایه های ثابت پل در بندر پهل نیز نصب شده است و این موضوع را در طرح جامع راه آهن بندرعباس گنجانده ایم و اراضی مورد نظر نیز پیش بینی شده است و در صورت تأمین اعتبار و تخصیص بودجه با وجود پیشرفت ۱۰ درصدی کنونی، تا پایان دولت می توان خط ریلی بندرعباس به قشم را به بهره برداری رساند؛ گرچه در این طرح قصدمان اتصال بندرکاوه است تا بحث باری این بندر را رشد و ارتقا دهیم.
وی با بیان اینکه بلوار ساحلی بندرعباس قابلیت ایجاد خط تراموا برای رونق گردشگری و تسهیل در رفت و آمد را داراست، تصریح کرد: بندرعباس را نباید فقط صنعتی دید بلکه باید برای هر پروژه پیوست گردشگری در آن دیده شود، خاطرنشان کرد: میزان سرقت ها در خطوط و تأسیسات و تجهیزات برقی افزایش پیدا کرده اما تاکنون منجر به حادثه نشده است و از طریق پلیس پیشگیری نظارت مستمری در طول خطوط وجود دارد.
گوگوچانی با اشاره به اینکه پروژه احداث میدان در ورودی ایستگاه راه آهن بندرعباس و سایر اهداف این طرح با اختلاف پیمانکار و کارفرما تاکنون بی نتیجه مانده است، عنوان کرد: این موضوع در حال سیر قضایی است و از دستگاه قضایی می خواهیم هر چه زودتر به این موضوع رسیدگی کند و این اطمینان را خواهم داد پس از صدور رأی تا ۵ ماه این پروژه را پایان دهیم.
وی در خصوص واگن ها حمل خودرو، اظهار کرد: در مسیر بندرعباس به تهران روزانه یک واگن برای حمل خودرو با ظرفیت ۱۰ خودرو وجود دارد که متقاضی زیاد است و شاید همین موضوع باعث طولانی شدن انتظار برای نوبت شود و در تلاشیم این موضوع را مدیریت کنیم تا زمان کمتری شهروندان در صف صدور بلیط حمل خودرو باشند.
