در شیراز حبس شدیم!

فاطمه مقدم/ «مسافر گرامی، متاسفانه سرویس پروازی از مبدا شیراز در تاریخ مورد نظر ‏وجود ندارد»، «متاسفانه برای مسیر مورد نظر شما اتوبوسی وجود ندارد»، «موجودی قطارها در این تاریخ به ‏اتمام رسیده است»... اگر دنبال سفر از شیراز خصوصا به مقاصد پر تقاضا چون تهران و کیش و مشهد ‏هستید، نگردید تا آخر شهریور نه هواپیما هست نه قطار و نه اتوبوس. ‏

نیمه آخر شهریور ‏همیشه در ایران پیک سفر بوده است توصیه های پلیس راهور نیز به مسافران در این ‏بازه زمانی گواه این مدعاست چرا که یکی از علل افزایش حوادث رانندگی در شهریورماه، فشردگی ‏سفرها به دلیل نزدیکی به بازگشایی مدارس است. ‏جز این، در این ماه با روشن شدن نتیجه قطعی کنکور ‏و زمان برای ثبت نام در دانشگاه ها سفرهای دانشجویان سال اولی به همراه والدینشان نیز در روزهای آخر صورت خواهد گرفت یا اینکه دانشجویان برای تعیین واحد و انجام کارهای اداری ناچار به سفر به شهرهای دانشگاهی خود ‏هستند و دهها دلیل دیگر برای انجام سفرهایی که ضروری است اما برای این سفرها تا آخر شهریور ‏هیچ وسیله حمل و نقل عمومی وجود ندارد. مردم ناچارند با کرایه ماشین های شخصی که هزینه هنگفتی ‏برای سفرهای دوری چون تهران و اصفهان و .. می گیرند به مسافرت بروند. سفر با وسایل شخصی هم جز ‏آنکه ماشینی قبراق و سرحال می خواهد که عده زیادی ندارند، نسبت به حمل و نقل عمومی بسیار هزینه ‏بر و پر خطر است. مردم می گویند ما در شیراز حبس شده ایم و ‏چون ماشین شخصی نداریم تا آخر شهریور باید کار و سفرمان را به تعویق بیندازیم...

‏ مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس: تا آخر شهریور 90 درصد از اتوبوس ها به جابه جایی زوار اربعین اختصاص یافته است

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس در پاسخ به این سوال که ‏برخی مخاطبان از نبود اتوبوس برای سفرهای برون شهری گلایه کردند در خصوص علت این کمبود ‏گفت: ما از نیمه شهریور، 90 درصد اتوبوس را برای جا به جایی مسافران اربعین اختصاص داده ایم و ‏‏10 درصد از اتوبوس ها را تنها برای مسیرهای تهران، مشهد، اصفهان، بندرعباس باقی گذاشته ایم. ‏

علیرضا راستیار در پاسخ به این سوال که 10 درصد اتوبوس برای این تعداد مسیر پاسخگو نیست و ‏مردم سردرگم شده اند افزود: اولویت ما ابلاغیه مجموعه وزارت راه و ریاست جمهوری و وزیرکشور ‏است که تاکید اصلی بر جابه جایی زائرین اربعین بوده است.‏

وی با اشاره به اینکه اتوبوس های مسافربری از زمان اجرای طرح اربعین به جابه جایی مسافران ‏اختصاص یافته بود اظهار داشت: ما از اول شهریورماه جابه جایی زوار را در دستور کار داشتیم اما ‏عملا از 15 شهریور 90 درصد از ناوگان اتوبوس خود را به طرح اربعین اختصاص دادیم و تا 30 ‏شهریور نیز وضعیت به همین شکل باقی خواهد ماند.‏

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس‏ با تاکید بر اینکه اولویت مجموعه حمل و نقل کشور ‏خروج و جابه جایی زائرین از مرز است و ما تابع سیاست های ابلاغی هستیم اضافه کرد: اگر ‏شهروندی نیاز به سفر ضروری دارد می تواند با مراجعه حضوری به ترمینال کاراندیش از آن تعداد ‏محدود که برای جابه جای مسافران باقی گذاشته شده استفاده کند. ‏

‏مدیرکل راه‌آهن فارس‏: فارس در تمام طول سال کمبود قطار داشته است‏

با دو آژانس مسافربری در خیابان زند و ملاصدرا تماس می گیریم، ما را به فروشنده بلیت قطارها وصل ‏می کنند. فروشنده می گوید همه بلیت های قطار تا آخر شهریور رزرو شده و هیچ ظرفیتی برای ‏مسیرهای تهران و مشهد وجود ندارد. وی با اشاره به اینکه بلیت قطار سراسری است و اگر یک ظرفیت ‏هم باز شود در سایت قابل رویت است می گوید: مردم پس از کمبود بلیت اتوبوس برای خرید بلیت قطار ‏هجوم آوردند اگر می توانید مسافرتتان به روزهای اول مهر عقب بیندازید آن زمان بلیت هست!‏

مدیرکل راه‌آهن فارس نیز درباره علت نبود بلیت قطار در بازه ای ده روزه تا آخر شهریور گفت: علت ‏اصلی کمبود قطار است که یک مشکل همیشگی در حوزه راه آهن فارس بوده و هست. ‏

مهرداد انصاری با اشاره به اینکه درست است که برخی از قطارها را برای جابه جایی زوار اربعین ‏اختصاص داده اند اما قطارهای ما با همان ظرفیت سابق در حال رفت و آمد بین تهران و مشهد هستند ‏افزود: ما حتی یک قطار فوق العاده برای پایان شهریور که عمدتا پیک سفر است قرار داده ایم البته این ‏پیک سفر به سفر اربعین هم خورده و چون همه علاقمندان به این سفر زیارتی زیاد هستند، همه اینها دست ‏به دست هم داده که تقاضا برای بلیت قطار از عرضه بیشتر باشد. ‏

وی با اشاره به اینکه ما از ظرفیت مسافران خود نکاستیم اما با این کمبود قطار توان پاسخگویی به ‏تقاضاها را نداریم، اظهار داشت: مردم در هفته های آخر شهریور معمولا به مسافرت می روند هم به ‏سبب شروع مدارس و هم به سبب کوتاه کردن انتظار آمدن جواب های کنکور یا به سبب خنکی هوا ‏همین تقاضا را برای بلیت قطار افزایش می دهد البته از طرفی چون هزینه های سفر با خودروهای ‏شخصی بسیار بالا رفته تقاضا برای سفر با وسایل عمومی افزایش یافته است. ‏

انصاری با اشاره به اینکه ما در طول سال نیز قادر به پاسخ گویی کامل تقاضاها نیستیم و تعداد ‏قطارهایمان کمتر از میزان تقاضا است تصریح کرد: از آنجا که خود شرکت دولتی راه آهن در خرید ‏واگن های قطار محدودیت دارد نیازمند حضور بخش خصوصی برای سرمایه گذاری هستیم.

وی ادامه داد: از سرمایه ‏گذران استان نیز تقاضا داریم که برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی ورود کنند کمبود قطار ‏در مسیرهای پر تقاضایی چون مشهد و تهران که در تمام سال تقاضای آن بیشتر از عرضه است جبران شود. ‏

مديرکل فرودگاه هاي استان فارس: هم کمبود ناوگان داریم هم افزایش تقاضا ‏

مديرکل فرودگاه هاي استان فارس نیز درباره کمبود بلیت هواپیما در مسیر‌های پر‌تقاضا از مبدأ شیراز ‏گفت: فرودگاه شیراز سومین فرودگاه کشور است و روزانه بالغ بر 60 پرواز رفت و برگشت داخلی ‏داریم و بالغ بر 20 پرواز رفت و برگشت بین المللی از شیراز انجام می شود که از 60 پرواز رفت و ‏برگشت 40 درصد آن را مسیر شیراز- تهران و بالعکس تشکیل می دهد اما اینکه بلیت گیر نمی آید به ‏سبب تقاضای زیاد مردم برای استفاده از هواپیماست.

غلامرضا کريم آقائي افزود: از طرفی مشکل کمبود ناوگان هم وجود دارد ‏چون خیلی از ناوگان های ما در مسیر عتبات در حال رفت و آمد است که این هم یکی از عواملی هست ‏که در کم شدن پروازها تاثیر گذار است.‏

وی با بیان این که تقاضا در تمام طول سال بسیار زیاد است خصوصا برای پروازهای تهران ، اضافه کرد: همین امروز ما 12 پرواز به تهران داریم که باز هم به سبب تقاضای زیاد ما قادر به پوشش تمام ‏تقاضاها نیستیم. ‏

‏در تابستان به سبب گرما، هواپیما نمی‌تواند با تمام ظرفیت خود پرواز کند‏

وی علت کمبود بلیت در تابستان را علتی فنی خواند و گفت: به سبب گرمای هوا هواپیما نمی تواند با ‏تمام ظرفیت خود پرواز کند از این رو ناچار 70 درصد بلیت هواپیما فروخته می شود و 30 درصد باقی ‏مانده را نگه می داریم که بر اساس درجه حرارت و وزن هواپیما در صورت خنک تر شدن هوا امکان ‏فروش آن وجود دارد.

کریم آقایی ادامه داد: در چند روز گذشته نیز درجه حرارت بالا رفته و امکان پرواز با تمام ظرفیت ‏هواپیما وجود ندارد ما گاه در تابستان بار مسافر را زمین می گذاریم و با پرواز شب بار را به مقصد می ‏بریم و این اتفاقی است که در تمام دنیا می افتد.‏

وی با تاکید بر اینکه مردم از مراجعه حضوری به فرودگاه خودداری کنند و به صورت آنلاین یا ‏خرید از آژانس ها بلیت خود را تهیه نمایند، اظهار داشت: آن ظرفیت باقی مانده که در تابستان فروخته ‏نمی شود در صورت مناسب بودن وزن هواپیما و کم بودن درجه حرارت برای افرادی که سفر ‏اضطراری دارند گذاشته می شود. ‏

مديرکل فرودگاه هاي استان فارس‏ با اشاره به اینکه پروازهای اربعین را شرکت ایر تور انجام می دهد ‏گفت: شرکت ایرتور که شش پرواز (12رفت و برگشت) را در طول روز انجام می دهد و روزهای ‏دوشنبه نیز شرکت کاسپین به انجام پروازهای اربعین و عتبات می پردازد. ‏

گفتنی است رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی فارس در گفت و گویی با ‏خبرگزاری ایلنا با ابراز نارضایتی از وضعیت اسفناک عرضه بلیت هواپیما در مسیرهای پرتقاضا ‏خواستار توجه ویژه دستگاه‌های نظارتی در این حوزه شد‎ .‎به گفته فخری هم اکنون شرایط به وجود آمده ‏بسیار اسفناک شده و دود آن به چشم آژانس داران و ‏مسافران می رود و نارضایتی در این حوزه موج ‏می زند چرا که تقاضا وجود دارد اما در واقع بلیتی ‏برای عرضه نیست و اگر هم باشد با نرخ هایی که ‏از مصوبه قیمت گذاری شرکت هواپیمایی بسیار ‏بالاتر است.‏

نکته قابل تامل این است گرچه زیارت امام حسین (ع) در روز اربعین و در میان جمعیت مشتاق صفای ‏دیگری دارد اما ثواب این زیارت در تمام ایام سال یکسان است که با توجه به نارضایتی برخی از ‏زائران اربعین از نبود امکانات در آنسوی مرزها و معطل ‏شدن چند روزه برخی زائران برای ورود به ‏عراق به سبب تراکم جمعیت به نحوی که برخی از زائران مجبور شده‌اند سفر خود را نیمه‌کاره رها کنند ‏به کشور برگردد خوب است مسئولین با تدبیر بیشتر و حفظ حرمت زائران سید الشهدا و البته رعایت ‏حق دیگر مردم برای استفاده از حمل و نقل عمومی، به توزیع سفر به کربلا و نجف در طول سال یا حتی ‏در طول دو ماه محرم و صفر بپردازند.‏